WLA EN GUERRE

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Wla armée américaine en temps de guerre Photos et publications

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Berlin Snowdrop …

WLA

WLA

La photo de la Collection du Webmaster – www.theliberator.be

Un policier militaire de l’ armée américaine des patrouilles 822e MP Company Les rues de Berlin à l’été 1945.

Le WLA a un parebrise de métal ajouté et plusieurs pièces ont été mis en évidence en blanc avec le casque britannique de type estafette du député qui a donné aux députés leur surnom «Snowdrops». Le marquage montre aile avant c’est le véhicule 24 du MP Société 822e (822P sur 24) avec le numéro Company dupliquée sur le parebrise.

Le coureur porte le manteau de laine service 4 de poche armée américaine standard sur laquelle les prix montrent précédente mission de combat dans une unité d’ infanterie. Les insignes de douille d’épaule est le patch Forces US European Theater (USFET) qui a remplacé le SHAEF insigne similaire mais noir après VE-Day.

Présidentielle Escort

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Photo: Joe Bennett via www.olive-drab.com

Joseph L. Bennett privé à califourchon sur un type I 41WLA à Fort Lewis, WA, fin en 1942.
Le 22 Septembre 1942, il a été choisi pour être une moto escorte spéciale au président FD Roosevelt lorsque le président a visité Fort Lewis. Plus tard , il est devenu un lieutenant et a reçu une étoile de bronze.
Il porte la veste M1941 Champ standard avec Culotte de laine et de cavalerie Bottes d’ équitation.

Les fourches plus longues et les extensions entre le gardeboue et la fourche avant sur le 41WLA sont clairement visibles, ainsi que le porte-bagages de modèle ancien, unique au 41WLA.
Le vélo est équipé d’un siège de jumelage et le grand parebrise 1941.

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Image privée de Ken Bonacorso

‘Stateside Manoeuvres’ 1941-1942

Sylvester Bonacorso chevauche son 41WLA Type II en tant que messager de l’ armée américaine au cours Manoeuvres de l’ armée au début de WW2.
Cette image offre une bonne vue de la 41WLA et son intérêt particulier features.Of sont les fourches avant longues, phares montés haut, fender début lumière Black Out style louvre, porte-bagages début arrière et guidon large ….

Pvt Bonacorso porte l’uniforme complet de services de laine avec des chaussures de service et Leggins. Lunettes sont les Polaroid Tous Type de But, portée avec une pièce non identifiée de couvrechef.
Armament se compose d’un .45Cal M1911A1 Pistol porté attaché au pistolet Ceinture M1936.

Dans l’arrièreplan est un GMC 2 1/2 Ton Truck.

‘Early députés War

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La photo de la Collection du Webmaster

Deux policiers militaires chevauchent leurs motos brillantes au début de WW2.
Les deux motos sont des modèles de type I 42WLA avec le phare monté haut et le couvercle de la corne précoce avec logo en relief Harley-Davidson clairement visible. Feux de poursuite différents ont été ajoutés aux deux vélos. Marquages sont limitées à blanc lettres MP au pochoir sur un carré noir sur l’aile avant, ce dernier ayant une pointe blanche.

Les deux pilotes portent l’uniforme de coton d’été avec M1 doublures de casques et MP brassards.
Ils sont tous deux armés de pistolets M1911A1 et sifflets sont attachés aux boutons chemise de poche.

Dans l’arrièreplan sont un Dodge 1 / Série 2ton WC23 Commande voiture et 1 1/2 Ton camion Chevrolet marqué POLICE MILITAIRE sur le côté, les véhicules typiques de l’époque.

‘A New Ride’

Un GI pose sur une moto tôt 42WLA quelque part aux EtatsUnis.

La moto semble nouvelle et est un type I 42WLA. Le phare est monté haut et l’image montre clairement le filtre à air rond début avec grand haut et instruction décalcomanie.
Deux épurateurs d’ air rondes différentes ont été utilisées sur le type I 42WLA. Le premier motif avait un sommet inférieur.
Les deux épurateurs d’ air utilisés dans le type I sont différents de celui utilisé sur la 41WLA que le corps filtrant est plus courte.

Le soldat porte l’uniforme de laine standard de l’époque …

Les baraques en bois en arrièreplan sont typiques hébergement armée américaine de la période.

La photo de la Collection du Webmaster

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‘Sur le pont’

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La photo de la Collection du Webmaster

Un GI inconnu monte sa moto sur un pont flottant pendant la formation. Les ingénieurs sont dans l’eau en tenant le pont.

La moto semble être un type I 42WLA avec haut phare monté. La corne a la couverture précoce avec Harley-Davidson logo. Un Black-Out lumière conduite a été modernisé comme Type I 42WLA n’a pas été usine équipé.
Une plaque avec un signe tactique ou numéro de pont de classe est fixé à l’aile avant derrière le marqueur lumière Black Out.
Le gardeboue avant a des marques d’une unité de génie de l’ armée.

‘Né pour rouler’…

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Signal US Army Corps Photo / Collection de Webmaster

Converti des chevaux à l’ acier rapide, les IG de la 107e régiment de cavalerie, maintenant sur les monts mécanisées, monter dans une colonne de masse de 4s vers une nouvelle position.
La photo a été prise à Fort Ord, en Californie , le 1 mai 1942.

Les vélos sur les deux premières lignes sont de type I 42WLAs, tandis que la troisième rangée détient au moins deux motos indiennes.
Les Jeeps suivants les vélos sont des modèles WILLYS MB Slatgrill précoces et ceux qui sont suivis par Cars Scout.

Les uniformes sont typiques de la période de guerre au début, en particulier Casques Tanker le «beignet» ….

Plus tard dans la guerre cette image a été utilisée à des fins publicitaires , comme indiqué au bas de cette page et juste peutêtre , il a été l’inspiration pour le film de 1991  » Born to Ride ‘…..

« Les troupes de parachutistes ‘Aero’ Army

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La photo de la Collection du Webmaster

La légende originale de cette image en date du 22 Avril 1942 dit:
« Motocyclistes Descendez la rampe d’un fuselage« mock-up »utilisé pour la formation de l’ infanterie aéroportée. »

La moto est clairement un type II à l’ état neuf. Les sacoches tan semblent vides et bien que le fourreau de fusil est le modèle M1904 conçu pour tenir le fusil Springfield M1903, il semble que le fusil M1 Garand est effectuée. Notez les marchepieds repliés.

A ce stade de la guerre , les hommes portent encore des équipements WW2 tôt compris le M1917A1 casque ‘Kelly’.

‘Take Cover! …

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Signal US Army Corps Photo / Collection de Webmaster

Pendant la formation des motocyclistes ont appris à démonter rapidement en faisant glisser le vélo sur son côté afin qu’ils puissent prendre une position de tir derrière elle en tombant sous le feu ennemi.
L’image cidessus montre plusieurs IG coulissantes leurs 42WLAs de type II.
Ce genre de circonscription a été difficile, même sur ces machines robustes …

L’équipement et les casques ‘Kelly’ M1917A1 portés par les coureurs montrent que cette photo a été prise quelque part aux ÉtatsUnis vers la mi 1942.

Notez les avions de transport C47 en arrièreplan.

«Formation aux EtatsUnis ‘

Cette image couleur superbe montre un GI viser avec son Thompson M1928A1 SMG derrière son WLA lors d’ un exercice en 1942.

Il porte l’uniforme de HBT avec Hawley Fiber M1 Doublure de casque. Un M1 Dust respirateurs est à peine visible sur la joue gauche. Les lunettes sont le type M1938 Resistal.
Le submachinegun a le magazine 50-Rd équipée et la vue arrière Lyman est retournée vers le haut.

La motocyclette est un 42WLA de type II identifié par la pédale de démarrage type de bicyclette et une faible phare. Notez le côté échauffé de la selle, malgré les trois rivets. La peinture sur la poignée du guidon a presque complètement disparu de l’ utilisation extensive.
D’intérêt sont les noix de cadmium plaqué sur la corne vis de connexion électrique.
A noter également l’absence totale de marquages.

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La photo de la Collection du Webmaster

«Formation début de la guerre aux EtatsUnis

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La photo de la Collection du Webmaster

Un jeune officier pose sur un WLA moto pendant l’ entraînement à l’École Force Blindée à Fort Knox, au Kentucky, au début de la guerre.

L’usure des insignes de grade sur les épaulettes de la chemise montre cette photo a été prise quelque part avant la mi-1942. Après que les agents portaient leurs isignia de rang sur le col de la chemise.
L’uniforme se compose de la chemise tan d’été et d’un pantalon avec des chaussures à bas trimestre.

Le vélo est un 42WLA de type II, équipé du filtre à air rond. L’étoile sur le réservoir de gaz semble être peint dans une couleur blanc cassé, ou peutêtre même jaune. Le marquage de l’École Force Blindée (AFS) est peint en noir à l’ intérieur de l’étoile, commun aux véhicules des AFS à cette époque. Le réservoir de gaz porte aussi le marquage «ARGENT».
La plaque d’immatriculation est fixée sur le support de gardeboue arrière.
Cette photo donne une vue claire de la finition plaqué Cadmium sur certaines pièces, boulons et écrous de la moto de type II.
Aujourd’hui , l’École de la Force Armor est toujours situé à Fort Knox.
Notez la bandeannonce inhabituelle dans le fond!

‘Sortir!’

Deux GI sur leurs manèges, quelque part aux ÉtatsUnis.

Des vélos sont soit de type II ou III 42WLA. Aucune marque à tous sont visibles.

Notez les uniformes d’ été bronzage plutôt occasionnels portés par les deux hommes: roulé manches et une variété de coiffures, insignes de grade et des chaussures. Le caporal sur la gauche porte un cuir ‘rein’ ceinture pour un soutien supplémentaire.

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La photo de la Collection du Webmaster

« Les premières manœuvres de guerre!

Un 42WLA de type II est utilisé comme un accessoire de photo lors de manoeuvres de l’ armée américaine au début de WW2. Un autre vélo peut être vu dans l’arrièreplan; deux motos semblent brandnew.

Un intérêt particulier est le filtre à air à bain d’huile rectangulaire d’abord utilisé sur le type II 42WLA. Un autocollant d’instruction est appliqué sur le corps du filtre. Instructions ultérieures seraient en relief sur une plaque séparée qui a été spotwelded du filtre à air et le dernier modèle aurait les instructions gaufrées directement dans la boîte de filtre.

Le GI à cheval sur la moto porte l’uniforme de coton kaki standard conçu pour porter été avec lisses Chaussures de service en cuir et Leggins.

Un début de 2 1/2 Ton GMC Truck équipé de pneus de motif à chevrons est stationné en arrièreplan.

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La photo de la Collection du Webmaster

‘Sauter…

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La photo de la Collection du Webmaster

Un GI fait quelques acrobaties au cours d’ un exercice sur le terrain aux États-Unis au début de WW2.
Un soldat saute plus de deux Wlas stationnés sur laquelle toutes sortes d’équipements peuvent être vus. Une affaire M1938 Dispatch a été attaché au sac de selle gauche de deux vélos avec une ceinture et des bretelles cartouche sur le guidon de la moto sur la gauche.

Les deux motos semblent être de type 42WLAs II ou III et d’ un intérêt particulier est la plaque d’immatriculation qui porte un ‘W’ préfixés USA Numéro d’enregistrement sur la WLA sur la droite confirmant le type.
La WLA à gauche n’a pas de plaque d’immatriculation.

Un M1917A1 ‘Kelly’ Casque peut être vu au premier plan avec quelques autres vêtements uniformes. Ce type de casque était encore utilisé par les troupes dans la formation au début de WW2 et a été remplacé par le casque M1 que la guerre progressait.

‘Motorcycle Patrol’

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La photo de la Collection du Webmaster

Les policiers militaires sur type 42WLAs II patrouillent un camp de l’ armée américaine pendant WW2.
Les deux motos sont équipées de Legshields et similicuir parebrise tabliers.
Notez les Motorcycle Sport pneus spéciaux an bonnes équipant les deux motos.

Les deux GI portent l’uniforme de service de laine, avec un Brassard MP à peine visible sur le cavalier sur la gauche, et portent un M1928A1 Thompson submachinegun sur l’épaule droite. Les supports SMG ne tiennent pas le fourreau en cuir pour les canons.

«Une journée sur nos motos » (US) 

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La photo de la Collection du Webmaster

Trois policiers militaires ont garé leurs motos quelque part le long de la route à poser et obtenir euxmêmes photographié sur leurs manèges ….
Tous les vélos semblent être 42WLAs de type II avec les parebrise en similicuir et tous ont legshields attachés. Notez le chrome (stock civil?) Couverture de corne sur le vélo milieu et les poignées de guidon tan sur le bon. Deux vélos ont une plaque fixée à l’aile avant avec de la MP les lettres peintes sur elle. Un seul vélo a des marques d’unité au pochoir sur les deux parebrise et gardeboue avant. Marquages sont «3 * 833 (ou peutêtre 855?) GS sur I ‘qui indique que les véhicules sont de la 833 General Supply Company attaché à la 3e Armée de l’ Air. Pourquoi ces motos MP ne sont pas marqués à une unité MP reste un mystère.

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Photos de la collection du Webmaster

Les images cidessus montrent la pose du MP avec les vélos. Deux d’entre eux portent des culottes avec des bottes d’équitation lacées haut et ont tous les équipements de la police militaire en cuir sous leurs vestes, veste M1941 terrain au milieu avec les deux autres portant des manteaux de Mackinaw. Notez les gants sur le GI au milieu.
D’ un intérêt particulier sont la variété des armes de poing et holsters, comme les différentes coiffures portés par ces coureurs.
Les pédales de Kickstarter type bicyle, bien visibles sur les vélos, indiquer le type 42WLAs II ……..
Tout ce qui précède indique que les images ont été prises 1942 …….

‘MP Motorhead!

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La photo de la Collection du Webmaster

Un policier militaire a garé sa Harley poser à côté d’une Ford 1932 Roadster quelque part aux EtatsUnis.
La WLA semble être de type III avec le numberplate USA clairement visible fixé au support feu arrière sur l’aile.

L’uniforme porté par le MP est composé des Culottes Summer Cotton avec chemise et Bottes d’ équitation.
L’équipement de la police militaire en cuir avec étui attaché compléter la tenue.

‘Formation de base

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La photo de la Collection du Webmaster

Un GI non identifié pose sur un WLA au cours de formation de base au Camp Bowie, Texas en Décembre 1942.
Bien difficile de la moto semble être marqué pour une unité Tank-Destroyer (TD) sur une marque de triangle Blindé.

Le WLA est équipé d’legshields et un fusil M1917 WW1 cru est transporté dans le fourreau de cuir. Avec Rifle ‘Springfield la M1903, le M1917 a été la principale arme d’ infanterie de la Grande Guerre et était encore utilisé pour la formation dans WW2. Très probablement ce soldat est tombé sur une moto garée et mettre le fusil dans le fourreau de submachinegun tout en chevauchant la moto pour la photo. Il aurait été extrêmement difficile à monter un WLA portant le long fusil de M1917 de cette façon …

Le soldat porte la laine standard uniforme « M1941 » de l’époque avec un casque doublure M1.

Visible dans le sol en arrière sont un Half-Track et GMC Truck équipé d’un Wrecker Number-7.

«Quelque part dans la« Zone de l’intérieur »(US)

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La photo de la Collection du Webmaster

Un député pose fièrement entre plusieurs motos WLA dans un camp de l’ armée américaine pendant WW2.

Les vélos tous semblent être soit de type II ou III qui pourrait indiquer la photo a été prise en 1943. Toutes les motos sont équipées de lumières et legshields de poursuite rouge. Notez le démarreur pédale de type vélo sur la 2ème vélo de la gauche (Type II) et le blanc peint pompe à huile sur le 3ème vélo de la gauche. Un seul vélo est marqué et nous permet d’identifier l’unité.
Le marquage III-X 203P-1 est appliqué sur les deux parebrise et gardeboue avant et indique le 1er véhicule du 203e compagnie de police militaire attaché à la 3e QG de Corps.
Le 203e MP Co a été formé en Californie en 1942 et a été attaché au Corps III et stationné à Fort McPherson, la Géorgie puis Camp Forrest, Tennessee avant d’ être attaché à V Corps en Septembre 1943. En Janvier 1944 , le 203e a été attaché à la première Armée de terre, après son arrivée en Angleterre grâce à Glasgow, en Écosse. Bien que ne faisant pas partie de la force d’assaut, le 203e allait atterrir à la plage de Omaha en Juillet 1944 pour servir avec le 12ème groupe d’ armées, où ses principales missions comprenaient la protection des VIP et la gestion du trafic.

Le policier militaire porte l’uniforme de service de laine standard avec ceinture en cuir et bandoulière supportant l’étui .45Cal Pistol. Autre matériel MP se compose d’un brassard de MP, sifflet en laiton et plutôt rare police militaire badge Patrolman …!

‘Stateside MP’

Un policier militaire monte un WLA de type II , quelque part aux ÉtatsUnis Continental pendant WW2.

La moto manque sacoches et fusil Fourreau , mais est équipé d’legshields; pas de luxe dans le temps d’hiver.
Un signe «police militaire» a été fixé au support du pistolet.

Le coureur, portant l’uniforme standard de la période, est armé d’un pistolet M1911A1 .45Cal porté dans le M1916 Holster.
Curieusement , il porte un chapeau service aka campagne Hat qui a été progressivement abandonnée pendant WW2.

D’ autres motos sont garées en arrièreplan.

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La photo de la Collection du Webmaster

‘Au Motorpool’

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La photo de la Collection du Webmaster

Ce GI vêtu de HBT Coveralls est assis sur un 42WLA au milieu d’ autres icônes de transport WW2 US Army.
Derrière lui , de gauche à droite sont un T Wrecker Diamond, Ton Truck 1/4, alias Jeep et un «Deuce et demi ‘GMC Truck. Remorques et plus de camions sont visibles derrière la pompe à carburant en arrièreplan.

La moto semble être un type III avec le type de vélo pédale de kick et aucun BO-Conduite Lumière de type II ou précoce.
Notez la plaque d’immatriculation sous les feux arrière.

‘Rider afro-américain « 

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La photo de la Collection du Webmaster

Un GI afro-américain portant l’uniforme de coton d’été pose sur un WLA quelque part aux ÉtatsUnis pendant WW2.

La moto est un standard de type III 42WLA. Un fusil Springfield M1903 est transporté dans un Fourreau M1938 en cuir.
Les marques sur l’aile avant restent floues.
La radio terne Suppression ‘S’ bleu marquage sur le côté du couvercle du tableau de bord est à peine visible.

Dodge et Chevrolet camions peuvent être vus dans l’arrièreplan.

‘Maison Blanche MP’

Bien que la qualité de l’image est assez pauvre, il montre quelques détails intéressants.

La photo a été prise près de Maison Blanche (Maison Blanche) L’aéroport de l’ Algérie et montre un policier militaire de la 1251e MP Company attachée aux US Army Air Forces 12e.
L’aéroport Maison Blanche était un objectif principal des forces alliées lors de l’ opération Torch, le débarquement en Afrique du Nord en Novembre 1942. Une fois aux mains des Alliés l’aéroport a été utilisé par l’armée américaine comme une plaque tournante de transbordement pour les marchandises transitant aéronefs et du personnel.

Le vélo est un type III de type II ou au début sans BO de conduire la lumière , mais une assez grande lumière de poursuite a été installée à côté du phare.
Marquages de la police militaire sur l’aile et le parebrise sont clairement visibles.

Le coureur porte l’uniforme de coton d’été avec Casque et lunettes d’un très tôt British Dispatch Rider.

Cette photo a été prise par un GI de la 34e division.

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La photo de la Collection du Webmaster

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La photo de la Collection du Webmaster

«Quelque part dans l’ Afrique du Nord ….. ‘

Pfc Carson Jones pose pour la caméra à califourchon sur un WLA en Afrique du Nord,
probablement au début de 1943.

Il porte l’uniforme de laine M1941 standard et l’ usure du revêtement du casque ne suggère cette photo a été prise dans une aire de repos. Notez la nouvelle marque M10 réservoir Destroyers sur la gauche.

La moto est un 42WLA de type II, mis en évidence par le type de vélo pédale de kick.
Les trois rivets un besoin de renforcer sur la selle sont bien visibles et un nom a été peint sur le réservoir d’huile (xxxxx-Centralie), dont le sens reste un mystère. …

‘Old Ironsides’

Un T4 des poses la 1ère Division Blindée ‘Old Ironsides de son tour, surnommé «Rosalie II».
Le numéro d’enregistrement de l’ armée américaine 627,327 nous dit ceci est un III 42WLA Type, faite à la fin de 1942. Ainsi , cette image a probablement été prise en Afrique du Nord où le 1AD a vu l’ action dans la première moitié de 1943.

Le WLA est marqué comme le 5ème véhicule de reconnaissance du 1er Régiment Blindé Escadron de la 1ère Division blindée (1 / \ 1 / \ R5). À ce stade , le 1AD était encore une division amored ‘Heavy’ et ne changerait à un AD ‘Light’ le 15 Septembre 1943.

Le coureur a attaché une boîte métallique à l’aile arrière et les feux arrière ont été abaissée et une rotation de 90 °, ce faisant. L’armée américaine plaque d’immatriculation indiquant le numéro EtatsUnis sans un «W» est clairement visible. La pédale de kick style vélo et parkerised couvercle du disjoncteur sont typiques pour un début de type mi-production III.

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La photo de la Collection du Webmaster

‘Outpost Pacific’

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La photo de la Collection du Webmaster

IG alignent leurs manèges pour une photo de groupe sur les Fidji pendant WW2.
Lorsque le Japon a lancé son attaque surprise sur la Flotte du Pacifique des États-Unis à Pearl Harbor le 7 Décembre 1941, l’île Fidji NouvelleZélande est devenue un tremplin sur la ligne de renforcement des États-Unis à l’ Australie et aux Philippines. En Juillet 1942, les forces américaines ont assumé la responsabilité de la défense de l’île.

Les Wlas semblent être un mélange de types I, II et III; les marques d’ailes restent un mystère.
Uniformes et équipement sont en baisse à un strict minimum avec seulement des bras latéraux en cours.
Au début de la guerre , le tan uniforme de service de coton a été porté comme un uniforme sur le terrain dans le théâtre du Pacifique, mais a ensuite été remplacé par les fatigues Herringbone Twill (HBT).

‘Maroc’ français

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La photo de la Collection du Webmaster

Porter l’uniforme d’ été en coton, un caporal pose sur un WLA en français Maroc pendant WW2.
Suite à l’ opération Torch en Novembre 1942, l’armée américaine a utilisé l’ Afrique du Nord comme une formation et une base d’approvisionnement pour les campagnes suivantes.

Le vélo est un type III 42WLA qui semble assez nouveau , mais néanmoins le phare et Black-Out Driving Lumière virole sont déjà portées disparues.
Le but du signe sur le guidon à peine visible au-dessus de la corne reste un mystère.
Il n’y a pas de marques visble sur la moto

‘Riding Sloppy …’

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La photo de la Collection du Webmaster

Un GI est pris à la caméra comme il tombe akwardly une moto sur le côté à Fort Knox, KY, au début de 1943.
Le style Kickstarter vélos, Cleaner Air rectangulaire et le manque de Black Out de conduire la lumière font de cette WLA un début Type de production III. Le picure donne une vue claire de la tachymètre et des connexions électriques sur les feux arrière.

Le vélo est marqué pour le remplacement des Forces Blindé Training Center (AFRTC) qui a formé des soldats dans des domaines spécifiques tels que les tactiques d’armure, le réservoir d’ artillerie, les communications et la maintenance.

Le GI porte l’uniforme de laine norme en combinaison avec la M1 Helmet Liner.

«Démonstration tactique»

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La photo de la Collection du Webmaster

La légende originale de cette image souvent publiée prises en Angleterre à la fin Février 1943 dit : «Un coureur d’expédition américaine avec sa moto coincée dans la boue, tirant sa mitraillette tout en restant dans la selle, lors d’ une manifestation tactique».

Le nombre USA (USA 620340) peinte sur le réservoir montre clairement le vélo pour être un type III. Il n’a pas encore équipé d’un noir de lumière sur la conduite qui a été introduit avec les USA W-624964.
Le phare Guide Cycleray standard a été remplacée par une lumière enveloppée britannique.

Le coureur porte l’uniforme de combat d’hiver complète avec Overshoes en caoutchouc. Le grand sac sur sa hanche gauche contient le début de masque à gaz service WW2. L’arme est le M1928A1 Thompson Submachine Gun.

‘Là bas………..’
32-WLAMPServiceForces

La photo de la Collection du Webmaster

Pfc John W Gilbert, ASN17128615, pose sur une moto WLA en Angleterre ca 1943 …..

Gilbert porte l’uniforme de service de laine. La veste est le type précoce avec bi-battantes arrière et ceinture crochets. Il a l’insigne des Forces de l’ Armée sur l’épaule gauche et la bande Pfc est à peine visible au- dessus du brassard MP ressenti. Le cuir Garrison ceinture se porte avec les militaires bandoulière police et sans doute supporte un étui .45Cal Pistol. Les chaussures sont le Service Shoe Type II.

La moto est un 42WLA de type III dans ce qui ressemble état brandnew. Le parebrise de similicuir est monté très haut et le phare est noirci.
Les pneus Firestone Sportsman sont clairement visibles.
Les marquages sur le gardeboue avant sont partiellement visibles et sont ??? 783P ???? HQ12 qui montrent le vélo appartient au 783e bataillon de police militaire.
C Société du 783e a débarqué sur Omaha Beach le D-Day, le reste du Bataillon d’ arriver en France le 10 Juin, 1944.
Plus tard , en 1944, le 783e MP Bn contrôlé la circulation sur la route d’approvisionnement de la célèbre «Red Ball Express ….
L’image cidessus a été développé par Alfred Bonheur, un photographe britannique, qui avait sa boutique à Bedminster, Bristol; la zone où le 783e était stationné en 1943-1944 ….

‘Entretien’

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La photo de la Collection du Webmaster

IG d’un US Army Ordnance bataillon de révision Wlas du 9ème US Air Force en Angleterre en Mars 1944.
Une variété de marques peut être observée, ainsi que les deux legshields standard et de fortune.

La plupart des mécaniciens portent des combinaisons HBT et appariement chapellerie.
Un signe au- dessus de leur tête leur rappelle de ne pas prendre leur travail à la légère ….

Préparer Overlord

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US Army Signal Corps Photo / Archives nationales

Mai 1944, à GI aube de division du siège de la 101e division aéroportée monter les motos WLA qu’ils viennent déchargés d’un britannique faite Horsa Planeur lors d’ un exercice de pré-Normandie Invasion en Angleterre.

Troopers portent tous des uniformes M1941 avec Parachute Jump Boots. Le coureur au premier plan conserve Life Preserver son B4.

Les motos sont soit de type III, IV ou V début 42WLAs Type. Le sousofficier à gauche porte son M1A1 Folding Stock Carbine dans son fourreau de toile dans le support de la moto.
Notez l’absence de deux legshields et le parebrise sur tous les vélos …..

‘Armée Air Police militaire des Forces’ …

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La photo de la Collection du Webmaster

Un policier militaire de l’US Army Air Forces patrouilles son poste quelque part en Angleterre pendant WW2.
La WLA est très probablement un début de type III avec de petites étoiles blanches peintes sur le réservoir et parebrise. La pointe de l’aile avant a été peint en blanc et la lentille de phare peints sur de se conformer aux conditions Black-Out britanniques.
Dimensions d’expédition ont été appliquées à la boîte Ammo (Longueur, largeur, hauteur et poids).
Autres motocyclettes et une tonne série Command Car Dodge WC 3/4 sont visibles en arrièreplan.

Le coureur porte l’uniforme de service de laine standard de l’époque.
Notez le coup de sifflet en laiton et en cuir M1937 Garrison Belt, les deux accoutrements typiques de la MP US Army.

«Rough Riders»
36-WLAMPTrainingEnglandMay1944

La photo de la Collection du Webmaster

Invasion de formation continue avec des policiers militaires à cheval sur un terrain difficile en Angleterre le 6 mai 1944.
De nombreuses parties des vélos ont été mis en évidence en blanc pour une meilleure visibilité dans des conditions de black-out.
Notez la pompe pneumatique audessus des barres de sécurité arrière sur le vélo sur la droite.

Les marquages sur les ailes avant des vélos ont été censurés sur la photographie originale, mais les brassards MP portés par les coureurs les identifier en tant que tels. Uniformes usés se composent de culottes en laine d’équitation avec de hauts top cavalerie bottes, chemises et cravates style (!) Et M1941 terrain Jackets. Les casquettes en cuir semblent être RAF Casques volants portés avec des lunettes optiques américaines. Side-bras sont transportés dans des étuis en cuir attachées au cuir Garrison ceinture et bandoulière. Notez le cordon de pistolet porté par le coureur dans le centre.

Un courtmétrage a été tourné le même jour, visible ici: CLIQUEZ

«Going My Way ‘

S / Sgt Walsack fait un tour sur un début de type III 42WLA, quelque part dans le Continental USA pendant WW2.

Le vélo est très basique sans accessoires et sans marques. Il est monté en usine avec des pneus Firestone Sportsman.

Sgt Walsack porte l’uniforme kaki coton émis pour l’ usure dans les climats chauds. Ceuxci ont été désignés comme CKC (Cotton Khaki Vêtements) en argot WW2 US Army.

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La photo de la Collection du Webmaster

‘Rider Déterminée’

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La photo de la Collection du Webmaster

Cette image nous montre un coureur déterminé sur ce qui semble être un type IV 42WLA.

L’angle de la photographie donne une vue claire sur les pneus et la plaque de protection.

On ne sait pas où et quand la photo a été prise et les marques ne sont pas claires , soit ….

« La traversée de la Manche ‘

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Signal Corps US Army Photo via Dave Thomas

Les hommes et les véhicules de la 3e division blindée sont transportés à travers la Manche en Normandie, fin Juin 1944.
Le pont du navire de transport est emballé avec des véhicules et au moins 4 motos WLA sont visibles sur la photo. Les vélos appartiennent au quartier général de division , comme indiqué par les marques sur les ailes avant (3 / \ – X HQ48). Aussi visible les trois couleurs et à cinq chiffres des codes d’invasion peints au- dessus des marques d’unité sont.
Les armes ont été enveloppés dans des cas de toile pour les protéger contre les éclaboussures salée en mer. Ce qui ressemble à un M1935 étanche Literie rouleau est attaché au porte-bagages du type III WLA au milieu; avec un sac de masque à gaz léger suspendu à partir du parebrise.

‘SHAEF Messengers’
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La photo de la Collection du Webmaster

Lt Clawson, en charge des estafettes de SHAEF, leur donne leurs derniers ordres avant de les envoyer à la côte pour ramasser les dernières nouvelles des bateaux revenant des plages de Normandie, afin de relayer au Siège suivant le 6 Juin 1944 atterrissages.

Tous sauf un sont GI américain de porter le service uniforme de la laine et la moto WLA.
Le deuxième pilote est un soldat britannique du Corps royal des transmissions et monte un modèle 741B Indien, livrés à la GrandeBretagne à travers Lend-Lease . Tous portent British DR Casques et en ColombieDR de style brassards bleus et blancs.

Tous les phares ont été enlevés et remplacés par des lumières noires-Out. Aucun bras sont réalisés.

‘ADSEC députés’

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La photo de la Collection du Webmaster

La photo montre deux policiers militaires sur le point de monter sur leurs Harleys. On ne sait pas exactement quand et où la photo a été prise, mais les détails sur l’image suggère soit l’ Angleterre ou la France en 1944.

Les vélos sont marqués «POLICE MILITAIRE» sur les tabliers et le marquage aile avant est ‘ASCZ’ over ‘984P’ qui signifie ‘avancée Section des communications Zone »et« 984e MP Company’.
Notez l’extincteur ou décontaminant monté sur le dispositif de protection arrière de la moto sur la gauche.

Les deux coureurs portent des casques de motocycliste britannique et britannique ont fait des vestes en laine US Army ‘ETO’.

Point d’ information
41-ADWLAXXXCorpsInformationPoint

La photo de la Collection du Webmaster

Cette image prise par un correspondant de guerre britannique montre un point d’ information du XXXe Corps britannique à la gare de Bayeux, en Normandie au début de Juillet 1944.
Les députés de la 113e Provost Company sont de donner des directives à un lieutenant de la 7e division blindée britannique (Les Rats du désert), tandis qu’un messager de l’ armée américaine attend son tour, appuyé nonchalamment sur le guidon de sa Harley.

Le vélo est un 42WLA Type III avec son aile avant a marqué 3 / \ 36-I sur 2HQ-34. Ceci indique que le véhicule 34e du QG du 2e Bataillon, 36e Armored Infantry Regiment de la 3rd Armored Division.
Jumelles sont fixés au support de phare et un Carabine M1 est réalisé dans le fourreau en cuir.
Une sorte de boîte en métal a été fixé sous la selle, juste au- dessus du boîtier de la batterie.

Le GI porte l’uniforme typique de la laine de la période, avec Polaroid All-Purpose lunettes autour du cou.
Sa taille est protégée par une ceinture de rein en cuir et le pommeau d’un couteau Trench M3 est tout juste visible sur sa hanche droite. Chaussures se compose de Parachutiste bottes de saut.

signaux !!

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Signal US Army Corps Photo / Collection de Webmaster

Privé Roy Zimmerman de Wood River, Illinois, supervise le trafic militaire américaine près de St Lo, Normandie, France le 27 Juillet, 1944. Zimmerman était un policier militaire dans le 507e bataillon de police militaire, et porte l’uniforme typique de la période. Notez les gants en cuir, lunettes de soleil optiques américaines et le casque de Tanker avec MP marques.
Il porte un Carbine M1 dans le fourreau de submachinegun sur la fourche avant …..
La moto est un exemple typique d’un type III 42WLA, identifié par la lumière Black-Out de conduite, le filtre à air rectangulaire, têtes ‘haute’ boîte de munitions et moteur non peinte et cylindre.
Notez la position de l’étoile derrière la grille de changement de vitesse sur le réservoir de gaz. Une M1928 viande peut pouch est attaché à l’aile arrière.
La première pompe modèle de pneu est fixé au sommet de la fourche arrière. Fait intéressant les trous du support de legshield sont branchés avec des boulons de montage parkérisées.
Le phare a été tamisée , ou peint pour éviter les reflets du soleil …
La bande de roulement sur les Firestone Sportsman 400-18 pneus est clairement visible sur la roue avant ……….

Dans l’arrièreplan est une Jeep avec un .50 Cal Mitrailleuse, à côté d’un Dodge WC-54 Ambulance. Le signe « DAMN IT UTILISER DES SIGNAUX» semble être faite de carton et est suspendu par un morceau de ficelle. Un censeur de l’ armée américaine a préparé la photo pour la censure avec un stylo rouge …….

Entretien

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Signal Corps US Army Photo via Dave Thomas

Liberator-coureurs de la 2e Division Blindée effectuer l’ entretien de base sur leurs vélos dans un champ français à l’été 1944. le sport Ces GI une variété d’uniformes et de l’ équipement: HBT maillot une pièce sur la gauche, vestes de combat d’hiver (aka citerne Vestes ) sur les gars dans la chemise du milieu et de la laine od sur la droite. Notez la variété des coiffures et des lunettes Polaroid All Purpose, American Optical et types Resistal M1938 ….. Le cavalier de travail sur le vélo gauche porte un couteau Trench M1918 dans un fourreau de cuir.
Le vélo sur la gauche a un .30 Cal Ammo peut attaché à l’aile arrière sous la selle et a le numéro d’immatriculation de l’ armée américaine peint en blanc lettres de 1 « sous les feux arrière. Un grand mudflap est attaché à l’aile arrière et le nom «TUB» est peint sur le réservoir d’huile.
Le centre motocyclette porte ce qui ressemble à un M1917 Monté Cantine Couverture sur le support de Fourreau submachinegun, tandis que la WLA sur la droite a le support de rétroviseur court sans l’extension utilisé avec le parebrise. Tous les deux ont eu le phare soumis.
La position haute des boites de munitions sur ces deux vélos indiquerait ceuxci soient de type III 42WLAs.
Dans l’arrièreplan est une Jeep à côté d’une tente «chiot» radio équipée et certains séchage du linge sur la gauche.

Préparer les couleurs du soir 

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La photo de la Collection du Webmaster

A Oran, en Algérie, les troupes américaines défilent dans les rues en préparation pour la soirée Couleurs.
Une bande armée joue sur le trottoir et les troupes sont escortés par Pfc Gates sur un WLA.

La date de l’image est pas claire et les lunettes M1944 portés par le coureur suggère l’image a été prise à la fin de WW2, à moins que les lunettes sont le style de B8 USAAF qui ont été émis plus tôt.
Le casque est le Dispatch Rider modèle britannique.

La boîte de munitions élevé et le manque de lumière BO lecteur pourrait indiquer un vélo de type II ou au début de Type III.
Un rétroviseur d’une Jeep a été monté sur le guidon et il un petit carénage ajouté au phare.
Les pneus montés sur la moto sont la Bonne Année Moto Sport Type spécial.
Des parties de la moto ont été mis en évidence avec de la peinture blanche et la moto est marquée à la fois sur l’ aile et le parebrise avant tablier comme suit: MBS 6685P X21
Ceci indique que le 21 véhicule du 6685e militaire Traffic Police Platoon (provisoire) attaché à la section de base de la Méditerranée.

45-WLA-SOS-England-1944 
La photo de la Collection du Webmaster

« Les services d’approvisionnement»

Un capitaine des services de l’armée américaine d’approvisionnement (SoS) monte un WLA sur une route de campagne anglaise au printemps de 1944.

En regardant le gardeboue avant et à faible Box Ammo, le vélo est soit un type IV ou au début de type V et il est équipé de deux parebrise et Legshields.

Marquages sont plutôt limitées avec l’étoile à 5 branches de l’ armée américaine sur l’aile avant et l’unité au pochoir sur le tablier similicuir de parebrise. SOS signifie pour les services d’approvisionnement et , malheureusement , les détails de la sousunité ne peut pas être lu en raison de la réflexion.
Le SoS était composé d’une variété de services et de logistique des unités qui ne correspondaient pas dans les forces terrestres de l’ armée ou des forces aériennes.

Les vêtements de l’agent est l’ensemble de la laine armée américaine standard de la période, communément connue sous le nom uniforme de M1941.
Insignes Rank sont portés sur la laine Garrison Cap et sur les bretelles de la veste.
La manche gauche porte les insignes des Forces de l’ Armée.

Les services d’approvisionnement a été rebaptisée Forces de l’ Armée en 1943.

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La photo de la Collection du Webmaster

Moi et mon WLA

Un sergent non identifié pose à côté d’un WLA à partir d’ une unité de police militaire.

Le vélo est un autre type IV ou au début de type V, identifié par la boîte à faible Ammo et premier motif gardeboue avant. Une lumière rouge a été monté sur la fourche avant à côté de la corne. Le support legshield est à peine visible entre le Box Ammo et Arceau de protection avant. Le parebrise semble être similicuir, ce qui indique que le vélo est 42WLA42000 ou moins …..

Marquages se composent de la marque sur le parebrise et les étoiles sur l’ aile avant et réservoirs MP. L’autre marquage sur l’aile est illisible, tout comme le marquage sur le parebrise au-dessus de «police militaire» …..
Notez l’étoile sur l’aile est peint dans un cercle de couleur

Le phare peint et le droit à la main monté sur le côté rétroviseur suggèrent que cette photo a été prise en Grande-Bretagne en 1944 …….

Ingénieurs Special Service

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La photo de la Collection du Webmaster

IG prennent une pause quelque part en France en 1944. Il y a deux Wlas visibles dans l’image.

Le type IV 42WLA dans le centre, équipé de deux Lumières de conduite black-out et sacoches de style ‘cavalerie’ en bandoulière sur l’aile avant, est marquée ASCZ 333E E-14 sur les deux parebrise similicuir tablier et gardeboue avant. Les marques indiquent véhicule 14 de la société E, ingénieur 333e Régiment de service spécial rattaché à la Section des communications Zone Advance (de ASCZ). L’ingénieur 333e mission de SS Régiment était de construire et d’ améliorer les installations outremer comme les quais et les installations portuaires, les chemins de fer, les routes, les plantes , etc.
Bien attaché au ASCZ Régiment a travaillé dans le port de Cherbourg à l’été de 1944.

Les hommes autour de la Harley portent un mélange de laine et Herringbone Twill (HBT) uniformes.
Pour en savoir plus sur l’ingénieur 333e Régiment du service spécial, cliquez ici

Summer Patrol

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Un policier militaire patrouilles Fort Riley, Kansas en 1944.

La moto semble assez nouveau et est un type I 42WLA avec haut phare et kickstarter style de bicyclette. Le parebrise Solo est monté dans sa position la plus haute sur le guidon avec la sangle similicuir tablier fixé entre la fourche avant et le support de klaxon. La plaque d’immatriculation de l’ armée américaine est clairement visible attaché au support feu arrière.

Le soldat porte le Uniform Summer Cotton avec Service de chaussures.
Il est armé d’un Colt M1917 Revolver transporté dans un WW1 millésime M1909 Holster.

La photo de la Collection du Webmaster

Dashing thru France

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Signal US Army Corps Photo / Collection de Webmaster

Après la pause-out en Normandie, un Tank Destroyer accélère autour d’ un coin et un WLA stationné à Percy, France passé le 1er Août 1944.

Le vélo est soit un type IV ou au début de Type V 42WLA et un examen minutieux des marquages du parechocs sur le spectacle d’impression d’ origine , il appartient à la MP Platoon de la 28e ‘Keystone’ Division d’ infanterie (28-X P-?).

La 28e Division a été faite des unités de la Garde nationale de l’ armée et de la Pennsylvanie est l’unité de division de taille plus ancienne dans les forces armées des ÉtatsUnis …

Yanks et un Limey en France

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US Army Signal Corps Photo / Archives nationales

A Pacy-Sur-Eure, France, les troupes américaines et britanniques se rencontrent le 27 Août, 1944. officiers de l’ armée des ÉtatsUnis discutent de la situation sur le trottoir tandis que le Cpl Gordon C Powell du bataillon de reconnaissance blindé 82e pose à côté de la ColombieXXX Corps Dispatch Rider Baltins Dogoughs . Dogoughs monte un 16H Norton avec manquant gardeboue avant et a ramassé un MP40 submachinegun allemand le long du chemin. Il porte un pantalon d’infanterie standard, des chaussures et un casque au lieu de l’équipement du motard spécial.
Powell chevauchant un type IV ou au début de Type V 42WLA, mis en évidence par la boîte à faible Ammo et premier motif gardeboue avant. Un fusil Springfield M1903 est transporté dans un fourreau de cuir sur la fourche avant. Munitions pour ce fusil est maintenu dans une cartouche de courroie M1923. Un casque M1 standard est en bandoulière sur le phare. Une cantine couvercle monté le long avec d’ autres équipements, peutêtre un drapeau Set M-238, est porté sur le fourreau de fusil. Uniforme de Powell se compose de 2-pièces costume HBT camouflé porté pendant une courte période en France par des unités de la 2e Division blindée et des coiffures et des lunettes non identifié.
Marquages sur l’aile avant sont trois barres d’invasion de couleur cidessus 2 / \ – 82R HQ87, ce qui indiquerait un véhicule 87e HQ Company, 82e Reconnaissance Bn de la 2e Division blindée. Une étoile est peint à l’avant du réservoir de gaz.

Quelles sont les chances???

51-Powell-82ARB-Hoensbroek1944
Collection privée Photo via Tom Peeters

Environ 2 semaines après Cpl Powell a été photographié à Pacy, France aux côtés d’ un British Despatch Rider; il est accueilli par des civils néerlandais.
La photo a été prise à Hoensbroek, PaysBas, en Septembre 1944. La partie sud des PaysBas a été principalement libéré par 2 divisions américaines, le 2AD et 30ID.

Powell a jeté le costume de camouflage et porte maintenant habit de laine standard.
L’équipement sur le vélo est à peu près toujours la façon dont il était en France; même le fusil Springfield M1903 est dans la même position dans son fourreau. Cette image donne une vue claire des marques Invasion Code barre qui sont: 44112 cidessus buff barres / OD / buff sur un carré blanc …

Quelles sont les chances de voir le même GI sur le même vélo dans deux endroits différents sur les images provenant de différentes sources ??

Préparation à la guerre

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Photos de la collection du Webmaster

Un groupe de la pose de GI non identifié pour une photo pendant la formation en Louisiane en 1944.

Le vélo est un type III 42WLA standard avec un sousMitrailleuse Thompson réalisée dans le fourreau sur la fourche avant, ainsi qu’une carte de la région.
Le coureur porte un camouflé HBT (Herringbone Twill) uniforme.
Insignes visibles ne peut être identifié, non pas sur le parechocs de la moto et non sur le manteau porté par le GI à droite.

Armée Police militaire des Forces aériennes

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La photo de la Collection du Webmaster

Deux Wlas policiers militaires se tiennent côte à côte quelque part en Angleterre pendant WW2.
Les deux motos sont équipées de Legshields et Bonnettes et le vélo sur la droite est pris en charge sur la béquille arrière. La moto sur laquelle les poses de GI a été équipé d’un phare supplémentaire et le linceul sur le Black Out Driving Light a été supprimé. Il est équipé de deux miroirs britanniques de vue arrière rectangulaires.

Les marquages 8 * 1192 MP indentify l’unité en tant que député Société 1192e (Aviation), rattaché à la 8e Air Force en GrandeBretagne. Cette société policée stations d’air dans différentes parties de l’ Angleterre , tels que Elveden Hall, Boxted et d’ autres. Notez la différence dans les marquages de la police militaire sur les deux parebrise.

54-1Sgt
La photo de la Collection du Webmaster

Top Kick In ETO ….. ‘

Quelque part dans le théâtre d’opérations européen, une société First Sergeant pose sur Harley de l’unité ….

Le vélo semble être un type IV ou de type précoce V 42WLA à faible Box Ammo et premier motif aile avant ….
Notez la quantité de pièces blanches peintes sur la moto, sans doute pour le rendre plus visible dans l’obscurité.

Le sousofficier porte le typique WW2 laine uniforme, avec son insigne de grade 1Sgt à peine visible sur ses manches de chemise …

Army Air Forces en Angleterre

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La photo de la Collection du Webmaster

Un caporal des Forces aériennes de l’ armée américaine pose sur une 42WLA de type III en cours d’ utilisation à un USAAF Airfield en Angleterre pendant WW2. Est en face d’un Hut ‘Nissen’ Le vélo, typique pour les EtatsUnis Airfields en GrandeBretagne dans WW2. Le signe sur le mur dit: «Réservé commandant» et une bicyclette repose contre le côté droit du bâtiment.
La moto ne porte pas insignes d’ unité , mais les parties de la moto ont été peints en blanc pour le rendre plus visible pendant ces sombres nuits British Black Out ….. Ces pièces comprennent la lèvre avant et arrière garde-boue avant et barres de collision arrière, legshields et capot avant black Out Marker Lumière.
Le rétroviseur a été monté sur le côté droit du guidon pour une meilleure vue lors de jupes de conduite du côté de la main gauche et latéraux britanniques ont été ajoutés à l’aile avant …….

Patrouiller l’aérodrome

Un non identifiés des patrouilles de la police militaire de l’aérodrome américain à North Pickenham, Angleterre pendant WW2.

La WLA est un type IV ou au début de Type V 42WLA à faible Box Ammo et premier motif gardeboue avant. La lentille de phares a été peint OD.
Tant le tablier de parebrise et les marques d’ours fender identifiant le vélo à la 1261e MP Company joint au Groupe 492Bomb (lourd) stationné à North Pickenham.
(* 8 1261MP)
Le ‘S’ sur le côté proche du couvercle du tableau de bord a été peint à la peinture blanche et est facilement visible

Le coureur porte l’uniforme de service d’ hiver de pantalons en laine et une veste de cuir et de laine gants.
Équipement MP spécifique se compose de ceinture en cuir et bandoulière supportant le pistolet .45 dans son étui et leggins blanc.
Les insignes de douille d’épaule des Forces aériennes de l’ Armée se porte sur l’épaule gauche.

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La photo de la Collection du Webmaster

Quelque part dans le ETO

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Photos de la collection du Webmaster

Les deux images cidessus montrent la de pose de deux GI sur une moto WLA, quelque part dans le ETO. Le vélo a quelques caractéristiques intéressantes. Le carter du moteur peint, à faible boîte de munitions et de la première aile modèle avant tout l’ identifient comme un type IV 42WLA.
Le numéro de série Army semble être USA 687.016, ce qui confirme le modèle.
Un visage-masque de cigare de fumer a été attaché au phare et bizarrement, un décontaminant chimique M2 est attaché à la barre de collision arrière.
Marquages comprennent deux étoiles de reconnaissance (une avec cercle sur le gardeboue avant et un autre audessus du porte-bagages) et en conformité avec les règlements de l’ armée de marques d’unité dans les théâtres d’opérations; que la société et le numéro de véhicule est visible sur l’aile avant (A9). Mais encore une fois la plus grande unité est identifiée par le code à barres à trois couleurs et le nombre à 5 chiffres (45178) sur le Ammo-Box qui indique le vélo appartient au bataillon 82e génie de combat …
Au lieu de la Fourreau Thompson submachinegun commune, un M1 carabine en cuir Fourreau est fendue dans le support, contenant le fameux fusil M1 ‘Garand’.
Un bandoleer en tissu tenant six 8-rondes clips de munitions est en bandoulière autour du parebrise.
Les deux GI portent des uniformes typiques de la Campagne européenne: un pantalon de laine et chemise, portés avec des services Chaussures, et avec la veste M1941 Champ, M1938 Leggins et M1 Casque sur la gauche. Le cavalier sur l’image de gauche porte Armée règlement Lunettes, probablement faite par American Optical.

‘Courrier’

Le caporal Weaver pose sur sa moto quelque part en Europe pendant WW2.

Bien que l’image est plutôt granuleuse le vélo est clairement un type IV ou au début de type V, identifié par la boîte à faible Ammo et premier motif gardeboue avant. Un intérêt particulier est le marquage ‘COURIER’ sur le tablier du parebrise ne laissant aucun doute quant à la mission du cavalier.

Le nom et le grade du coureur ont été poncée sur la partie supérieure du parebrise. Le rang T / 5 se réfère à Technicien 5e année, qui était un niveau de rémunération équivalent à un caporal, mais sans l’autorisation de ce dernier.
Bien que le marquage des véhicules de l’ armée avec les noms des coureurs n’a pas été répandue , il est parfois observée sur la période des images, notamment sur les jeeps et les camions.

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La photo de la Collection du Webmaster

‘Riders Dusty’

59-WLA-DustyRidersLa photo de la Collection du Webmaster

Deux indications géographiques sont assis sur leurs Wlas poussiéreux en Juillet 1944. Les motos sont les plus susceptibles de type III.
On ne sait pas où la photo a été prise, que ce soit lors de la formation Stateside ou quelque part derrière le front.

Notez les différents pneus; Firestone ANS sur la gauche et Bonne Année MC Sport spécial sur le droit.

A Half-Track peut être vu sur la gauche.

‘Hot Summer Sun’

Sgt Larry Nolan pose sur sa course sous un soleil d’été chaud. L’emplacement de la photo est pas connue , mais la végétation et la surface rocheuse suggère cette photo a été prise quelque part dans le ETO. La photo a été prise par un membre de la 34e Blindé Bataillon de la 5e division blindée. Cette division a tout à travers la France dans l’été de 1944.
La température est très élevée et Nolan ne porte treillis HBT.

Le vélo est très probablement un type IV ou au début de type V; la boîte de munitions faible est à peine visible entre la première aile motif de l’ avant et le pneu avant. Marquages sur l’aile avant ne sont pas tout à fait clair , mais le chiffre du haut est un ‘3’ avec ‘918 ??’ sous.
Si le ‘3’ indique la 3e armée américaine, elle confirme la photo a été prise dans le centre de la France.

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La photo de la Collection du Webmaster

Châlons-Sur-Marne 1944

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La photo de la Collection du Webmaster

Véhicules de l’ armée des ÉtatsUnis passent à travers un dévasté Châlons-Sur-Marne. La ville française, située juste au sud-est de Reims, a été libéré à la fin Août 1944. Les marques 3A-44 ?? sur l’ aile gauche de la remorque indiquer une unité rattachée au 3e US-Army sous le général Patton.
Deux policiers militaires roulent leurs motos WLA dans la colonne. Notez la plaque d’immatriculation fixé au support sur la WLA à gauche …. Les deux députés sont habillés l’uniforme standard composé d’ un pantalon de laine et M1941 terrain Jackets. L’ équipement est très léger; seulement Ceintures de pistolet avec Cantines et Premiers Secours Pochettes sont usés. Seulement un des pilotes semble avoir le brassard MP. Bien que pas très clair, il semble qu’ils sont tous deux équipés de casques de moto britanniques.
La photo a été prise à partir d’ une Jeep; la partie supérieure du parebrise est à peine visible ….. Notez que la Jeep est équipé Essuie-glace Trico à vide, disponibles en quantités limitées en 1944.

Stars Galore

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La photo de la Collection du Webmaster

Un GI de la 9e US Army Air Force pose sur une WLA, quelque part en Europe pendant WW2.

Le vélo est un type III avec une grande boîte de munitions. Le phare a été remplacé par un modèle Black Out qui, en combinaison avec le blanc peint des conseils d’ailes et des barres de collision sont une indication d’utilisation en Angleterre , les conditions noires sur étaient communes pendant la guerre. Une lumière supplémentaire est monté sur la droite de la fourche avant.
Aucune marque d’unité sont visibles, mais le parebrise est marquée pour une unité de police militaire et au moins 4 étoiles ne laissent aucun doute quant à quelle armée la moto appartient …

Le sergentmajor porte l’uniforme typique de la laine de l’époque.

Le 9e AAF déplacé vers l’ Europe continentale une fois aérodromes avaient été mis en place sur le continent après l’invasion de la Normandie et de voir le style de la maison et de tente dans l’arrièreplan, cette image a été très probablement pris en France.
Une bicyclette militaire d’origine britannique peut être vu contre le mur de la maison …

63-TopKickCemetery
La photo de la Collection du Webmaster

‘Société Sergent ….’

Le paysage en arrièreplan étant typique de la campagne française ou belge, cette image a probablement été prise dans le Nord de la France ou la Belgique autour de Août / Septembre 1944.

Le vélo est un 42WLA de type II avec kick style vélo et pas Black Out lumière Conduire …..
Les sacs de selle en cuir sont entièrement emballés. Un rouleau de tente et carte cas sont attachés à l’aile arrière juste sous la selle.
Un coupeur de fil a été improvisé sur la fourche avant, une caractéristique plutôt inhabituelle sur une moto et plus fréquents sur les Jeeps dans l’ETO.
Un rabat en cuir a été ajouté à l’aile arrière.

Bien que les marques ne sont pas claires, ils montrent le vélo appartenait probablement à Co A / 817e Tank Destroyer Battalion, attaché à la 3e armée américaine à la fin de Août 1944
(3A-817TD A15)
Autre marquage intéressant est la couleur codée numéro d’invasion sur le réservoir d’huile.

Le sousofficier porte la laine uniforme WW2 standard, avec des bottes de parachutiste de saut …

Un garçon de la région se trouve dans l’arrièreplan, en face de ce qui pourrait être le cimetière local.

Tent City

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La photo de la Collection du Webmaster

Un total de sept (Oui, 7!) GIs se sont rassemblés sur et autour de cette moto dans un camp de tente quelque part dans le ETO en 1944/1945.
Comme le vélo est équipé d’un Ammo-Box basse et garde-boue tôt, il doit être un type IV ou au début de type V.
Fait intéressant , le tablier de parebrise est marqué ‘PATROL’.

Tous les hommes portent des uniformes de laine standard avec ce qu’on appelle des bottes de combat ‘Double Boucle »qui ont fait disparaître les leggins lourdes de la fin de 1944. Les filets de casque avec de plus grandes places étaient typiques de la 79e Division d’ infanterie en Europe, mais on ne sait pas si ces hommes appartenaient à cette unité.
Notez l’insigne de grade peints sur les casques de certains hommes.

Going Downhill

Motocyclistes de la pratique Division d’infanterie 89e dévaler les pentes raides à Fort Carson, au Colorado en 1944.

Le vélo leader montre certaines caractéristiques premières telles que le kick starter pédale de style vélo, haute Box Ammo et l’ absence de BO de conduire la lumière.
Les marques sur le spectacle de l’ aile ce WLA pour être Véhicule N ° 42 de la Divisional Reconnaisance Troop attaché au quartier général de la Division d’ infanterie 89e (89-X R-42).

Les deux pilotes portent les costumes d’ une seule pièce HBT avec leggins et des chaussures de service. Coiffe se compose de Casque d’ hiver de combat de la citerne et M1938 Resistal Goggles.
En regardant la position du cavalier sur la première moto, on ne peut que se demander pourquoi il n’applique le frein à pied …….

La 89e Division d’ infanterie a été la première grande unité pour être activé à Fort Carson pendant WW2 et a été livré à l’ Europe au début de 1945 où il a vu le combat au cours des derniers mois de la guerre.

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Signal US Army Corps photo

Collection Webmaster

‘9 US Army Air Force …’

Une fois que les parties de la France avaient été libérés suite à l’invasion de la Normandie, les unités de la 9e USAAF déplacés sur le continent pour effectuer des missions de terrains d’ aviation souvent de fortune.
L’image semble avoir été prise sur une base temporaire, comme en témoigne la présence de PSP (Pierced acier Planking) pour stabiliser le sol.
L’absence de feuilles sur les arbres en arrièreplan suggère l’image a été prise fin en 1944.

Ce type IV ou au début de type V 42WLA est marqué au Commandement du soutien 40e de la 9e US Air Force (9 * 40e SC).
Une lumière Black Out supplémentaire a été ajouté à l’avant.


Le coureur porte une paire de lunettes de soleil de vol.

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La photo de la Collection du Webmaster

‘Aachen, automne 1944 …’

Un coureur WLA se tient à côté de son tour comme la pose d’ un autre GI pour la caméra avec la moto.
La photo a été prise à Aachen, l’ une des premières villes allemandes à être capturé par l’armée américaine à l’automne de 1944.

Une affaire M1938 Dispatch est en bandoulière de cuir arme Fourreau sur ce qui semble être un type III 42WLA.

Le cavalier est vêtu d’ un costume d’hiver typique pour les équipages Blindé, y compris veste et d’ appariement bib le pantalon du bien convoité citerne, ainsi que coiffures assorties et M1938 Resistal Goggles.

A la hâte camouflée Half Track est stationné en arrièreplan.

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La photo de la Collection du Webmaster

Armored Advance

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La photo de la Collection du Webmaster

Une unité blindée avance à travers Palenburg, Allemagne en Octobre 1944.

The Box Low Ammo sur la moto sur la gauche est clairement visible. Le vélo est équipé à la fois Legshields et parebrise, les marques militaires ce dernier palier plutôt inhabituel de la police. Les deux hommes dans le milieu de la rue pourraient être les députés donnant sur le trafic …

Même à ce stade avancé de la guerre, les GI portent encore la laine uniforme M1941 même si certains ont déjà reçu les nouvelles bottes de combat (aka Double Boucles).

Un DR-5 fils Reel a été monté sur le panneau de carrosserie arrière de la Jeep sur la gauche. Succes des opérations de l’ armée dépendait fortement de la communication qui a conduit à des milliers de miles de fil étant disposés près de l’avant.

Cannon Company

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La photo de la Collection du Webmaster

Un type IV ou au début de type V 42WLA est garée près de la position de tir d’un 75mm M8 Howitzer Carriage Motor (HMC) quelque part en Europe pendant WW2.

Le vélo est équipé d’un Ammo Box Bas et un parebrise standard avec la bande de caoutchouc autour du bord de la partie supérieure de plexi. Le marquage CN sur 25 fender indique le véhicule 25 Cannon Société d’un régiment d’ infanterie , bien que les motos officiellement ces entreprises ne sont pas émises. Les autres marques ne sont pas claires et donc l’unité de la WLA reste un mystère.

M8 ont été généralement trouvé HMC dans les unités des divisions blindées.

Réglage du frein avant 

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Signal US Army Corps Photo / Collection de Webmaster

La photo cidessus montrant de superbes détails a été prise le 6 Novembre, 1944 par JA Demarco, Det E du 165e photo Signal Company attaché à la 1ère armée américaine en France.
Demarco tapé la légende suivante sur le dos de l’image:
« Réglage des paliers de cycle est Tec 5 Charles W. Leazer, de So. Shaftsbury, VT, à gauche, tandis que le cavalier, Pfc. Jack R. Rudeen, de Minneapolis, Minnesota, montres droite. Tec 5 James W. McGriffin, de Kansas City , MO., se trouve à l’ arrière « .

Bien que le vélo est couvert dans la boue et la poussière, il y a quelques grands détails à voir.
Il est un début de type V 42WLA, mis en évidence par le premier connecteur d’entrée modèle gardeboue avant et le carburateur en acier.
Le ‘S’ bleu-gris est visible sur la couverture du tableau de bord et la lentille de phare est recouverte d’une partie de la toile.
Un .30 cas Cal Ammo est utilisé pour maintenir la moto sous le skidplate.
‘NO RANK’ a été peint comme un surnom sur le réservoir de gaz.

Même à ce stade avancé de la guerre, le spectacle de l’IG un mélange d’uniformes de motif précoce, mélangeant HBT et lainages avec M1941 et Manteaux de citerne.
Le pilote de moto sur la droite a fermé les trous dans la couronne du casque de son camionciterne avec du ruban adhésif, sans doute pour garder la tête plus chaud dans le temps d’automne frisquet européenne …….

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Signal US Army Corps Photo / Collection de Webmaster

«Germano-néerlandaise région frontalière»
novembre 1944

Pvt James F Hammons, un policier militaire du 29 MP Platoon, 29e Division, est sur le point de monter au large sur son WLA en Novembre 1944 …..

Même à ce stade ultérieur de la guerre , il porte les pantalons de laine régulières et une veste d’ hiver de combat (aka Veste Tanker) avec les insignes divisonal 29 sur l’épaule gauche. Il a réussi à obtenir une paire de saut en parachute Bottes, plus confortables que des chaussures de service et Leggins. La jugulaire du casque est porté bouclée sur le menton, un SOP au sein de la 29e Division et farouchement appliquées par le commandant de la division, le général Gerhardt. MP marques sur le casque se composent de lettres blanches de MP et une bande jaune. Sans doute , le 29 insigne bleu & Gray YingYang est peint au- dessus des lettres MP.
Notez la frange sur ses gants en cuir …

La moto est un type IV à faible Boîte Ammo et culasses non peintes. La corne d’ origine a été remplacé par un (allemand?) De type civil et Thompson submachinegun est transporté dans le fourreau de cuir. Notez les cadmium plaqué colliers de serrage sur le tube de filtre à air …
Le parebrise porte une bannière «police militaire» et le 29 insignes avec un ‘V’ et ‘My Aachen Back’, sans aucun doute une référence à cheval cette «hardtail» depuis longtemps …..
Cette photo illustre la façon dont la plaque de friction de la pédale d’ embrayage permet au pilote de laisser la moto en marche, embrayage débrayé. La pédale d’embrayage restera dans une position quelconque le coureur quitte. Ici , la transmission est en première vitesse …

Mettre sur mon chapeau

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Photos de la collection du Webmaster

IG de la Division de la 3rd Armored « Spearhead » sont le clown pour la caméra avec un chapeau haut et un WLA quelque part en Belgique en l’hiver 1944-1945.

Le type III 42WLA montre des signes d’une utilisation intensive de la guerre, notamment pour le phare et Ammo Box.
Les trois couleurs de code à barres d’invasion avec le numéro de l’ unité 42972 est clairement visible sur le tablier du parebrise ainsi que le marquage sur l’aile avant division. La signification des marques de craie sur le gardeboue reste inconnue.

Un sac de masque à gaz léger est en bandoulière autour du parebrise …

Muddy Allemagne

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La photo de la Collection du Webmaster

Un coureur WLA mène d’ autres indications géographiques dans un Halftrack à travers le village allemand de Beggendorf près d’ Aix en Novembre 1944. Les conditions routières sont typiques pour ceux rencontrés par les troupes américaines dans le ETO à l’automne de 1944 , et même avec sa faible garde au sol de la WLA gère la boue très bien.

Le motard est vêtu de vêtements d’hiver composé d’un manteau Mackinaw 3ème motif avec Winter casque et des lunettes de combat.

Le legshield équipé Harley est entièrement chargé avec des sacoches encombrants et Thompson SMG dans son fourreau de cuir.

Bataille des Ardennes

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La photo de la Collection du Webmaster

Deux policiers militaires de la 5e division blindée prendre une courte pause le long d’ une route pavée.
La photo a été prise quelque part autour de Eupen, en Belgique fin 1944.
Les deux députés portent le manteau de laine lourde pour les protéger du froid glacial dans les Ardennes.
En face de la maison en arrièreplan, un couple de Jeeps sont ravitaillé.

Les deux Wlas sont standard et les marques du siège de la 5e Division blindée sont visibles sur l’aile arrière de la moto au premier plan. Les étoiles et les surnoms ont été peints sur les réservoirs.

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La photo de la Collection du Webmaster

‘Winter belge …’

Un coureur du 23e bataillon blindé du génie attaché à la 3e division blindée pose avec son vélo en Belgique enneigée début de 1945.

La moto est un type IV ou au début de Type V 42WLA à faible Box Ammo et premier motif gardeboue avant. Curieusement la lumière Black Out Drive et son support sont absents de la fourche avant.

Cette GI porte encore le début des années WW2 laine uniforme avec veste OD terrain (aka M1941) avec le casque de combat d’hiver en tissu orné de lunettes de type Airway. Bien que difficile à faire sortir, ses chaussures semblent être Overshoes en tissu.

Aucun équipement supplémentaire est effectuée sur le vélo , bien que le porte-bagages est équipé de deux sangles.
Un casque M1 en acier est fixé sur le phare de la moto.

‘Atrocious Météo’

L’hiver 1944-45 a été l’ un des pires et plus froid dans l’ histoire, mais il n’a pas empêché la WLA GI équitation!

Cette photo a été prise en Europe cet hiver.
Jupes supplémentaires ont été apposées sur le parechocs avant de la moto pour protéger les jambes du pilote de la boue et la neige.
Malheureusement , l’identité et l’ unité de l’IG restent inconnus.

L’uniforme porté par le coureur est à peine différent de celui qu’il portait à venir à terre en France l’été précédent et on ne peut imaginer à quel point les conditions misérables doit avoir été pour les soldats du front.

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La photo de la Collection du Webmaster

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Photo privée via Thierry Debruyn

‘Neige…..’

Posant sur un 42WLA pendant l’ hiver 1944-1945 près de la frontière belge / allemande est Guy Shoaf qui ont participé à toutes les campagnes de l’ETO en tant que membre du 2e Bataillon des Rangers. Avec la Compagnie F , il a été l’ un des premiers hommes à atteindre le sommet de la Pointe du Hoc sur le D-Day.

Le vélo est un peu étrange. Il a le phare en position haute comme sur un type I 42WLA, mais le support de phare de fortune et (allemand?) Corne suggère la lumière a été déplacé vers le haut par la mécanique de l’ unité.
Il n’y a pas de caractéristiques visibles de dire exactement quel type c’est.

Marquages sont limitées à 2RNGR, indiquant un véhicule du 2e Bataillon des Rangers. Ranger Bataillons ont été émis 6 motos pour le devoir de messager pendant WW2.

Shoaf habit vêtements d’hiver avec une veste de Tanker et soit a des bottes de parachutistes ou surchaussures. Il semble tenir une Thompson Submachine Gun.

«Slippery Riding ….. ‘

Un messager prend une route boueuse dans un forrest allemand au début de 1945.
Même dans ce stade tardif de la guerre, il porte encore la veste M1941 sur le terrain et il a une paire de lunettes sur M1944 Casque de la citerne. Notez le foulard tan autour de son cou …..
Il porte un Carbine M1 sur son dos et il n’y a pas fourreau de cuir dans le portefourche avant. Un rouleau de literie est attaché au porte-bagages arrière.

La moto est un type IV ou au début de Type V 42WLA à faible Box Ammo et premier motif gardeboue avant. Bien qu’aucun parebrise est monté, le gardien de ressort de la fourche est fixé au guidon , juste derrière la corne. Notez la tige du robinet de carburant est tiré vers le haut dans la position de réserve .. !!
La moto est marqué comme véhicule 59e de la Cavalerie Groupe 6 attaché à la 3e armée américaine
(3A-6C GP-59)

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Signal US Army Corps photo

par l’ intermédiaire d’ Alain Batens

USAAF avancée Landing Ground

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La photo de la Collection du Webmaster

Un sergentchef pose sur un type III 42WLA standard équipé avec les deux parebrise et Legshields en face d’un bâtiment du Siège à Giraumont, France en Mars 1945.
Giraumont est situé à seulement quelques miles de Conflans où les forces aériennes de l’ armée américaine ont établi leur avancée Landing Terrain A-94 à partir de Novembre 1944 à mai 1945.

Le coureur porte une seule pièce Herringbone Twill (HBT) Combinaison avec double boucle bottes de combat et le Cap du Mechanic USAAF Type A-3 confirme sa branche Air Force.

La Jeep en arrièreplan est équipé de portes improvisées et top entièrement clos.
La légende sur l’image d’ origine décrit comme Jeep de l’aumônier.

Frères d’armes

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La photo de la Collection du Webmaster

Quatre IG de la 460e Anti-Aircraft-Artillerie Armes (AAA) automatiques Bataillon ont pris en photo avec un WLA près de Naumburg, Allemagne en Avril 1945.

La moto porte des signes d’utilisation avec un phare cassé et lampe ajoutée sur le guidon. Le bracelet en métal sur les legshields a été repositionné et fixé autour des crashbars avant pour un soutien supplémentaire. Une assez grande étoile a été peinte sur le gardeboue avant. Le marquage au- dessus de l’étoile reste incertaine.

Un Jerrycan britannique équipé d’une balise 80 Octane rouge peut être vu dans le premier plan.

Exploration de la campagne italienne

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La photo de la Collection du Webmaster

Un officier et un sergent technique ont tous deux pris un WLA pour un spin autour de la Campagne italienne pendant la dernière partie de la guerre en Europe.
Le NCO chevauche un type III, tandis que l’agent a un type IV. Les deux motos portent des traces d’usage intensif montrant plusieurs bosses et égratignures. Les deux motos manquent de Black Out Driving Lumière.
Ces images permet une comparaison facile entre le type Ammo Boxes hautes et basses sur la fourche avant.

Étant donné que les hommes ne sont pas des insignes et les ailes des vélos ne sont pas marqués, l’unité reste incertaine.
Les seules marques sur les vélos sont les étoiles blanches avec cercle blanc interrompu, assez typique pour les unités en Italie.

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La photo de la Collection du Webmaster

‘Le chef…’

Lieutenant Halsey S HAYS se trouve entre deux Wlas, quelque part en Europe en 1944.

Les deux motos ont des marques blanches sur le gardeboue avant et un vélo a eu son tablier de parebrise peint en blanc et la mention «POLICE» et «chef», se référant peutêtre à cet agent.
Sirène A 6-Volt ‘Victory’ a été monté sur le dessus du support de phare et de la corne de la moto. Ces sirènes sont généralement montés sur des véhicules blindés.

Lt HAYS porte un cuir air Type de travail A-2 Veste Voler en combinaison avec tan pantalon (rose) et saut en parachute Bottes.

La Bella Italia

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La photo de la Collection du Webmaster

Les deux Wlas indiqués cidessus sont marqués au QG, 10 Port Bataillon attaché à la section Base de Peninsular (PBS). Le PBS est une grande organisation qui contrôlait les ports de Naples et Livourne (Livorno) et le reste de l’ Italie occupée au cours de la phase ultérieure de WW2.

Les deux parebrise et les ailes ont été peints en blanc pour une meilleure visiblité. Le vélo sur la gauche avec premier motif gardeboue avant est soit un type II ou III. La WLA sur la droite a le deuxième motif fender fornt avec une grande boîte Ammo qui indique les parties ont été mélangées.

Les deux GI probablement appartiennent à la réparation Section (M & R) de l’unité susmentionnée Maintenance & et leurs vélos prévu un moyen de transport rapide d’un endroit à l’ autre. Ils ont tous deux portent des uniformes de lumière HBT.

Good Ole Sarge

Cette image est en fait une carte postale imprimée en France et envoyé à la maison par ce sergent technique pendant WW2.

La moto semble être un début de type III 42WLA identifié par le filtre à air rectangulaire et l’absence d’un Black Out Driving Lumière sur la fourche avant. Mais là encore le phare est manquant trop ….
Sinon , le vélo est assez standard avec les deux parebrise et legshields équipée.
Notez la pompe pneumatique fixé sur la fourche arrière supérieure.

En regardant l’âge de la GI sur le vélo, il appartient probablement à une unité de soutien derrière la ligne de front et son uniforme plutôt décontracté semble le confirmer.
Un intérêt particulier est sa veste qui est un soi-disant veste ‘ETO »fabriqué par les Britanniques dans les accords inverse prêt-bail et fourni« en masse »aux troupes américaines en Europe en 1944.

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La photo de la Collection du Webmaster

Motorpool Harley

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La photo de la Collection du Webmaster

Cette WLA sans Ammo Box et Fourreau transporteur a une aile avant légèrement endommagé.
Où et quand la photo a été prise est pas claire, mais la Jeep en arrièreplan est d’un contrat de 1943, de sorte que la photo a été prise dans la seconde moitié de la guerre dans ce qui ressemble le motorpool d’une unité.
Jeeps, Dodge et GMC Trucks sont tous visibles dans l’image et un autre GI travaille sur le 6x6 Dodge.
Le Jeep et WLA sont tous deux marqué à une unité de PWR, mais on ne sait pas ce que cela signifie.
PWR ne soit pas mentionné dans le Règlement de l’ armée. Pourraitil avoir quelque chose à voir avec des camps de prisonniers de guerre?

CBI théâtre des opérations

L’utilisation de la WLA ne se limitait pas au théâtre d’opérations européen comme le montre ce T5 portant un CBI Theater (Chine-Birmanie-Inde) Patch sur sa chemise uniforme d’ été.

La moto est une ligne droite de la ligne au début de type V avec premier motif aile avant et le tube d’entrée du carburateur en acier.
Marquages sont très basiques et se composent uniquement d’un pochoir MP sur l’aile avant et les mots de la police militaire ‘poncif sur le tablier du parebrise.
Notez les crochets legshield et poignées de guidon plutôt bizarres.
Le pneu avant semble une bonne année Motorcycle Sport spécial.

Lieu et date de cette image et l’identité du coureur restent inconnus.

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La photo de la Collection du Webmaster

Parts Bike

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La photo de la Collection du Webmaster

Deux indications géographiques non identifiés sont assis sur un type II 42WLA qui a évidemment vu beaucoup d’action et est maintenant utilisé comme source de pièces pour d’ autres motos.
Le gardeboue avant est sonné et le phare et le klaxon sont absents tout comme le silencieux d’échappement. Il n’y a pas de chaîne arrière entraînant la roue arrière pour cette moto ne peut pas être monté. Le pneu arrière est à peu près plat.

Uniformes sont limités à coton d’ été Pantalons, et avec la guerre va encore, un M1911A1 Pistol est réalisée dans un étui en cuir.

Après Ardennes

Un T4 du Groupe médical 67e a sa photo prise à Hastière, Belgique, en Février 1945.
Maintenant , la bataille des Ardennes est gagné et le printemps arrive, la fin de la guerre dans l’ETO est en vue.

Le WLA est marqué comme le 8ème véhicule du Groupe médical 67e attaché à la 15ème Armée (15A67MGP-8).
Le 67e a été constitué comme Medical Régiment 67e en Juillet 1942 et a été réorganisé en tant que groupe médical 67e en Septembre 1943. Il a servi comme une unité de siège pour le soutien médical dans le ETO.

Le vélo est un 42WLA de type III équipé d’legshields de fortune, basée sur la conception standard.
Cette image illustre clairement la protection offerte par les legshields qui sont couverts par la boue jetée vers les jambes du pilote par la roue avant.
Le projecteur est manquant.

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La photo de la Collection du Webmaster

Tank Transporter

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La photo de la Collection du Webmaster

L’équipage d’un tracteur lourd M26 debout devant leur banc quelque part dans l’ETO en hiver 44-45
Il semble que le ‘Dragon Wagon’ est couplé à un autre M26, dont les roues sont à peine visible sur la gauche.
Le véhicule est orné d’un Donald Duck comme le personnage.

L’unité a sa propre escorte de moto sur un type IV ou au début de Type V 42WLA et le parebrise de la moto est clairement marqué ‘TANK TRANSPORTER’ ne laissant aucun doute quant à la mission du cavalier.

Même à ce stade ultérieur de la guerre, tous les membres d’ équipage portent encore des vestes de style début (M1941, Tanker’S ou Mackinaws) bien M1943 terrain Jackets ont commencé à remplacer tous ces d’ ici la mi 1944.

‘Cobblestone Ride’

Un soldat américain est sur le point de monter un WLA pendant la guerre.

En regardant le bas Ammo Box et premier motif Gardeboue avant de la moto est un type IV ou au début de Type V 42WLA.
La selle en cuir Sacs sont visibles contre le mur en arrièreplan. Un Carbine M1 est réalisée dans le fourreau de cuir sur la fourche avant.
L’unité reste inconnue , mais le grand marquage utilisé pour le surnom de la moto sur le réservoir d’huile peut indiquer une unité blindée. Cette image est sorti d’un groupe à partir d’ un 67e soldat Blindé Regt.

Le GI porte un pantalon de laine standard avec la veste d’ hiver de combat, favorisé par les équipages Blindé. Seule la doublure du casque est porté comme couvrechef.

La maison et la rue pavée sont typiques pour les vieilles villes européennes.

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La photo de la Collection du Webmaster

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Photo privée via Alain S Batens

‘Allemagne 1945’

Un Ranger du 2e Bataillon monte son Type III 42WLA à travers l’ avant-guerre construit des casernes de l’ armée allemande au printemps 1945.
Cette GI porte l’uniforme standard constitué de chaussures de service, M1938 Leggins, pantalons de laine et d’une chemise et un casque d’ hiver de combat d’une force blindée avec des lunettes optiques américaines.

Contrairement à la moto de la 2e Rangers illustré cidessus, celuici est marquée au 2e Bataillon des Rangers attaché à 12e groupe d’ armées (12AGP 2-RNGR), encore une fois sans sousunité spécifique spécifiée.
Une étoile est peint sur le côté du réservoir de gaz.
La lumière de conduite Black Out a eu son bouclier enlevé et la corne sunburst, trouvé sur la plupart des modèles militaires, a été remplacé par le type portant le logo HD.
On ne sait pas ce qui est fixé au support de submachinegun. Ce pourrait être une sirène électrique ……
Les pneus sont Good Year ‘G3’ Deluxe Tous les types de temps. Ce type est disponible à partir de la Tire Company Coker ‘Ici’ et est correcte pour les restaurations ….

7 Rider Army

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La photo de la Collection du Webmaster

L’image cidessus montre un GI sur un type III 42WLA standard pendant WW2.
Les marquages 7A X indiquent la moto appartient à une unité rattachée au siège de l’armée 7ème US qui exploité dans toute l’Europe pendant la guerre.

L’uniforme du coureur est l’uniforme de laine standard de l’époque, usé sans leggins ou d’ autres équipements.

Dans l’arrièreplan d’ autres véhicules de l’unité avec un assez rare 2 1/2 Ton essence Camion sur la droite.

Harleys et Cars Scout

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La photo de la Collection du Webmaster

Ceci est en fait une carte postale recadrée montrant une unité de police militaire avec 14 Wlas et Cars Scout.
Le paysage et le fait que la carte postale a été imprimé sur AGFA photopaper me conduisent à croire que cette photo a été prise quelque part en Europe pendant WW2.
Notez la variation des parties peintes blanches et MP marques. Il semble étoiles blanches sont peintes sur les ailes avant.
Certains vélos ont leurs phares enlevés tandis que d’ autres ont des lumières de poursuite ajoutés.

Ceci est «Tanks in Town ‘1944 de style ……

‘La fin est proche…’

Près de la fin de la guerre en Europe, un policier militaire de la 804e MP Company attachée au Corps VIIème US est assis sur son type III 42WLA en Allemagne dans le soleil du printemps début de 1945.

L’insigne du Corps de la VIIème est peint à la fois sur le casque et le parebrise tablier. Les marques d’ailes sont VII-X cidessus 804P-8 indiquant le 8ème véhicule de la Société. D’ autres parties de la moto ont été mis en évidence en blanc et les jupes ont été ajoutés à l’aile avant. Legshields sont fixés au cadre.

Le coureur porte la veste de l’ Arctique Champ, même à ce stade avancé de la guerre. Il est titulaire d’ une paire de lunettes de soleil dans ses mains. Un fusil ou carabine, protégée par une bâche, est maintenu dans le fourreau de cuir.

La photo a été prise le long du Rhin entre Bonn et Remagen comme indiqué par le roadsign indiquant le ferry de la rivière à Rolandseck (Fähre Rolandseck).

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La photo de la Collection du Webmaster

Tourisme en Italie

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Quelque part en Italie , un GI prend des photos.

A Type IV 42WLA a été garée sur le côté de la route et les marques variées et frappantes nous amener à croire que cette photo a été prise après la fin des hostilités.
Étoiles multiples, ainsi que les insignes 5e armée américaine, ornent le parebrise et l’aile avant, ce dernier portant également le marquage suivant: 5A-101-P C-5 (5e véhicule, 101e bataillon de police militaire attaché à la 5e armée américaine). Le vélo a été équipé de deux feux de poursuite (un palier de MP ‘les lettres) et une sirène électrique.
Leg Shields sont montés , mais aucune arme est portée sur la fourche avant.

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La photo de la Collection du Webmaster

‘389e bataillon de police militaire’ …

Photos de la collection du Webmaster

Les trois Wlas indiqués cidessus sont tous marqués 389P qui indique le 389e bataillon de police militaire.
Le service 389e de scie en Europe pendant WW2 et a été attaché à la section de base du canal de l’ armée américaine (CBS) pour garder la zone Cherbourg après l’été 1944 et plus tard déployés en Belgique et en Allemagne avant d’ être inactivés à la fin de 1946. Tous les vélos montrent une variété de blanc peint des pièces et des marques. Sur la WLA sur la gauche, une plaque sous les feux arrière identifie l’unité le long avec des marques de parechocs avant. Le numéro d’enregistrement de l’ armée américaine a été peint sur le réservoir.
La moto sur la droite porte encore des marques pour le 389e MP Bn, mais maintenant attaché à une zone inconnue.

Le GI posant sur la WLA sur la droite porte le typique de la fin WW2 laine uniforme avec la veste populaire ‘IKE’.

‘Rentrer à la maison

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La photo de la Collection du Webmaster

Une moto MP américaine guide la Tchécoslovaque brigade blindée par Pilsen , le 18 mai 1945.

La Brigade tchèque avait brisé le siège de Dunkerque, France peu avant et a été accueilli chez une foule agitant drapeau. Les soldats tchèques sont escortés à travers la ville par un député WLA-cheval de la 2e de l’armée américaine de la Division «Indian Head» qui avait avancé vers Pilsen plus tôt et la division des députés peut être vu la garde des prisonniers allemands sur la droite.

La Brigade tchèque a été équipé britannique (Lend-Lease) uniformes et de l’ équipement et deux motos britanniques et internationales M5 / M9 Half Track peut être vu à côté de la US Harley-Davidson.

‘Two WW2 US Army Icons’ …

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La photo de la Collection du Webmaster

Le vélo illustré cidessus à côté d’une Ford GPW Jeep semble un type II avec style vélo pédale de démarrage et
pas Black Out Driving Lumière.
Un parebrise fissuré, pédale de démarrage endommagé et plusieurs repeints suggèrent un usage intensif.
Corporal Stripes ont été peints sur la pointe de l’aile avant et les insignes de la 8e Service Command a été appliquée aux réservoirs.
Commandes de service effectuée fonctions logistiques au sein de la zone continentale des États-Unis.
Le Service Command 8 comprend des unités et des camps dans l’ Arkansas, Louisiane, NouveauMexique, Oklahoma et au Texas.

Cette image montrant deux icônes de véhicules WW2 a été prise à l’ extérieur du bureau Motorpool au Camp Swift, Texas en 1945. Notez le pilote femme au volant de la Jeep. Le marquage sur le parechocs de la Jeep CS indique Camp Swift tandis que le marquage PMP-35 reste un mystère. IG portent des uniformes kaki d’été.

Parachute Infantry Patrouilleurs

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La photo de la Collection du Webmaster

Deux parachutistes de la 508ème Parachute Infantry Regiment pose sur Wlas après la fin de la guerre en Europe. Au cours de la période d’occupation au début de nombreuses unités ont été affectés à des patrouilles de police et diverses régions d’Allemagne.

Les parebrise des deux motos ont été peints en blanc et marqué à l’unité (508P.I.) avec le même marquage répété sur l’aile avant de la WLA sur la gauche.
Curieusement le vélo sur la gauche porte une partie du numéro d’immatriculation USA (de W636421) près de la pointe de l’aile identifier la moto comme un type III 42WLA. Notez la différence dans les pneus avant …

Les deux pilotes portent Garrison Caps avec des badges de parachute et bottes de saut. Le coureur sur la droite porte une veste IKE avec des prix pleins et insignes tandis que celui sur la gauche a enfilé un B-6 Type Air Force Jacket.

‘9 Motorcycle US Army’

Un GI américain pose sur une moto WLA près de la fin de la guerre en Europe.

Le vélo montre une usure considérable à l’aile avant et des accessoires. Bien qu’il soit encore attaché à la fourche avant le support de machinegun manque le soutien de la boucle et le fourreau.
Curieusement les barres de sécurité avant ont des trous percés qui auraient pu être utilisées pour fixer de fortune boucliers de la jambe de toile.

L’étoile encerclée sur l’aile avant est le seul marquage visible sur la moto de sorte que son unité reste un mystère. Les camions en arrièreplan sont marqués pour les unités de l’armée américaine 9e.
Le camion de diamant T appartient au 207e bataillon d’ artillerie de campagne.

Le soldat porte l’uniforme de laine standard avec les soi-disant bottes de combat double boucle …

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La photo de la Collection du Webmaster

Ordnancemen police de la zone Reims

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Photos de la collection du Webmaster

A la fin de WW2, beaucoup GI passé à travers Camp Brooklyn près de Reims, France sur leur chemin de retour aux EtatsUnis.
Le 85e Bataillon Ordnance organisé une section de la police militaire à la police de la région.
Les deux images cidessus montrent des vélos, qui sont marqués OIS cidessus 85-O et de la police militaire et / ou MP pour indiquer l’unité.
L’image de gauche a probablement été prise peu de temps après la fin des hostilités, alors que l’image sur la droite, prise fin 1945, montre comment les vélos ont été améliorés par la peinture blanche.
Notez la multitude de lumières, klaxons et sirènes sur les vélos et les gardeboue ajoutée sur la Jeep sur la gauche.
Riders à droite portent des culottes et de cavalerie Boots.

Heavy Wreckers

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La photo de la Collection du Webmaster

Ce WLA a été photographié dans une ville française à la fin de la guerre.
Il est un modèle standard de type III, confirmé par le numéro d’enregistrement USA 622999 peint sur le réservoir.
Le manque de Fourreau et les GI non armée indiquent la photo a été prise loin derrière la ligne de front. Le soldat sur la droite, qui est probablement le conducteur de la dépanneuse Ward La France dans le fond, se penche sur ce qui semble être un drapeau attaché au râtelier de la WLA. Les deux indications géographiques et les véhicules sont du 344e Bataillon Ordnance et la moto est très probablement utilisés pour escorter la dépanneuse à travers la circulation.
Encore une fois certaines parties des deux la dépanneuse et le vélo ont été peints en blanc pour une meilleure visibilité.
Le capot de la dépanneuse est pliée ouverte pour le refroidissement amélioré du moteur.

Les deux hommes portent l’uniforme de laine soit avec Jump ou bottes Double Boucle.

Patrouille des villes françaises

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Photos de la collection du Webmaster

Les policiers militaires de la 380e prendre MP Bataillon relaient posant sur un WLA dans la ville française de Noyon en Septembre 1945.

La guerre maintenant terminée, beaucoup de pièces sur la moto ont été mis en évidence avec de la peinture blanche et le Black-Out lumière Conduire a été remplacé par deux feux »de poursuite».
Notez la pompe de pneu sur les barres de sécurité arrière et la bavette fixée à l’aile arrière.
Le numéro d’immatriculation de l’ armée américaine est peinte sur le côté du réservoir d’huile.

Les 4 Mousquetaires

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La photo de la Collection du Webmaster

Ces indications géographiques de la 3511th Ordnance Medium Automotive Maintenance Company w avant connus comme les 4 mousquetaires. La photo a été prise alors que le devoir d’occupation en Allemagne dans l’immédiat aprèsguerre. Aucune arme sont effectuées et les deux supports de mitrailleuses et des boîtes de munitions ont été retirées des vélos.
Bars crash ont été peints en blanc et marquages enlevés. Il est intéressant de chaque WLA est équipée d’un pneu avant différent.

Les uniformes sont portés de façon assez informelle.

Notez le volant, les sièges en cuir, enjoliveur chromé et l’ aile prolongée sur la Jeep dans le dos …

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La photo de la Collection du Webmaster

Italian Summer 1945

Un GI monte un WLA au soleil italien à Caserta pendant l’été 1945.
Le matériel militaire a été retiré de la moto ce qui rend très difficile de déterminer son type , mais il est très probablement un type III.
La guerre est finie, la moto montre encore des signes d’utilisation intensive, notamment sur l’aile avant.

L’uniforme du cavalier se compose de la chemise et d’un pantalon de coton d’ été. Insignes de grade et de médailles rubans sont à peine visibles sur la chemise.

Wiesbaden Patrol

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La photo de la Collection du Webmaster

Deux députés américains patrouillent dans les rues de Wiesbaden, en Allemagne dans la période post-WW2 immédiat.

Les deux Wlas ont haute Ammo Boxes et sont équipées de deux Legshields et parebrise. Le parebrise tabliers ont été peints en blanc et l’ ours noir MILITAIRES marques POLICE. Feux de poursuite ont été ajoutés à la fourche avant.

Les deux pilotes portent le Service uniforme de laine avec MP Brassard et les Casques British Dispatch Riders.

Forces américaines en Autriche

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Photos de la collection du Webmaster

Juste après la fin de la guerre en Europe, l’ Autriche a été divisée en quatre zones qui étaient occupées par les principales puissances alliées. Les troupes américaines ont été connus comme les forces américaines en Autriche (USFA). Unités de la police militaire ont été parmi les premiers Américains à être stationnés dans le pays avec le MP 505th Bn tête. Le 202e MP Société dont la principale mission était de protéger le quartier général USFA dans la capitale de Vienne et d’ autres tels que le MP 524e et 796e Bn suivrait bientôt. Ces images montrent les députés américains sur la moto de patrouille à Vienne.

La WLA sur la gauche a des jupes ajoutés à l’aile avant et la boîte à outils est manquant côté. L’insigne USFA est marqué sur le tablier du parebrise et sur une plaque métallique tenant un shroudless BO de conduire la lumière et de la lumière de la poursuite supplémentaire. Sur la WLA à droite, le parebrise porte également les insignes USFA entre les lettres M et P et une étoile blanche a été peint sur le cuir submachinegun Fourreau devant lequel une lumière de poursuite est à peine visible. La corne a été remplacé par un modèle non-WLA.
Sur cette WLA une sirène est monté sur le châssis arrière au- dessus de la boîte à outils, un endroit très inhabituel pour un tel dispositif.

L’occupation de l’ Autriche se terminerait en 1955 avec le Traité d’ Etat autrichien , après quoi toutes les troupes étrangères ont été retirées.

Moi et mon Pal

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La photo de la Collection du Webmaster

Deux GI sur leurs vélos , quelque part en Europe juste après WW2.
Le look décontracté et le manque de bras indiquent cette photo a été prise après la fin des hostilités.
Que ce soit ou non les deux sont des policiers militaires ne sont pas claires; il n’y a pas visible et brassards un seul vélo est marqué MP.

Il est pas vraiment clair quel type de WLA qu’ils ont, mais les deux ont premières ailes modèle avant. Il semble que certaines parties ont été retirées et d’ autres ajoutés. Les deux sont (partiellement) manque le transporteur Machine Gun et le sport phares bizarres qui semblent plus petits que les modèles Guide Cycleray. Le vélo sur la droite est équipé d’un style militaire rétroviseur britannique de laquelle le verre est déjà cassé.
Bien que pas très clair, il semble que le vélo sur la gauche a le plus tôt tablier similicuir de parebrise, avec le modèle de toile plus tard sur la droite.
Notez les différents modèles de pneus.

Les deux pilotes porter M1943 vestes sur le terrain avec des liens et des chemises, et le cavalier sur le droit a un «Combat Unit Patch ‘sur sa manche droite, tout indique à nouveau que maintenant la guerre est finie et ils appartiennent à l’armée d’ occupation en Allemagne.

Post WW2 Allemagne

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La photo de la Collection du Webmaster

Un GI pose sur un WLA à Wetzlar, Allemagne en 1946.
La guerre terminée, les troupes américaines ont désormais une armée d’occupation et sont stationnés dans tout le pays.

Le support submachinegun Carrier et Ammo Box ont été retirés de la moto qui sert maintenant principalement comme un véhicule de patrouille et de liaison. Deux feux de poursuite ont été ajoutées et la corne a été remplacé.
Le rétroviseur est fixé à la barre de sécurité avant et la vanne de gaz est tiré vers le haut pour libérer l’alimentation de réserve. Les objets montés sous la selle et vers le côté arrière du porte-bagages restent un mystère.

L’uniforme de service de laine porté par le soldat est toujours semblable au modèle en temps de guerre.

Wlas dans les magazines et la publicité

L’utilisation de motos en grand nombre par l’armée américaine n’a pas passé inaperçu et Wlas ont été présentés dans de nombreux magazines, des affiches et des annonces tout à travers WW2.

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Collection Webmaster

La 29e Novembre, 1941 en a parlé du magazine populaire Colliers en vedette un article de 4 pages sur la «Toughest Guys dans l’armée» et a montré plusieurs Wlas en action.
L’article a été intitulé «Hell on Wheels» et avait des images du bataillon de reconnaissance 82e.
La photo de couverture montre un 41WLA avec une longue fourche avant, haut phare et le style louvre noir sur la lumière de l’ aile.
Le coureur porte le denim travail costume bleu avec Air Corps coiffures de style et des lunettes M1938 Resistal.
Un masque à gaz de formation et une poussière respirateurs sont attachés à la fourche avant.
Son «côté» pendant les Jeux de Guerre est indiquée par des morceaux de tissu orange , sur le vélo et son bras.

Une affiche WW2 armée américaine exprimant la nécessité de conserver le bois pour l’effort de guerre dispose d’ un 41WLA qui est clairement basée sur l’image de couverture du magazine du Collier. Notez la corne et le masque de poussière sous le phare …

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La question de la Harley-Davidson Enthusiast Magazine Décembre 1942 , avec un autre 41WLA sur la couverture.
Le marquage se composent d’une étoile blanche marquée par les lettres AFS en noir pour l’ école des Forces Blindé.
Le coureur est une société First Sgt, portant le début de la guerre des insignes de rang avec trois bandes et seulement deux rockers.

Bien que presque toutes les motos civiles ont été produites par Harley-Davidson pendant WW2; la Société a été déterminé à faire connaître au public les motos seraient disponibles une fois que la guerre était finie.
Les Messagers de l’ armée américaine aurait de nouveaux clients de la Société après la guerre.
Publicités dans les magazines ne cachent pas les plans de HD pour l’avenir, alors que dans le même temps faire appel à investir dans des obligations de guerre pour être en mesure d’offrir une nouvelle Harley-Davidson après la guerre ….

Voici les annonces de ‘Popular Science’ Magazines de Juin 1943 et Mars, Septembre et Novembre 1944.
Notez le 41WLA avec sièges Buddy dans la première annonce et l’armée ‘E’ pour l’ excellence fanion dans les 1944 annonces …….

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Toutes les annonces de la collection du Webmaster

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Martin Bogaert Collection

Wlas, dans les annonces à la fois pour Firestone et bons pneus Année, paru dans «Le motocycliste»,
un magazine populaire MC-coureurs, publié dans les années 30 et 40 ….
Notez l’équipement précoce avec casques M1917A1 ‘Kelly’ et des casques ‘tankers’ beignet ‘premier motif
Annonces de 1942.

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Collection Webmaster

Gauche: Une annonce midwar pour Bundy Tube montrant des hommes de the107th régiment de cavalerie sur la route mai 1942. vélos sont de type I 42WLAs avec de hauts phares.
Les motocyclistes sont suivis par Jeeps.
Centre: A 1944 annonce pour camions Autocar comportant une remorque Rig USAAF F2 carburant escorté par un cavalier WLA.
À droite: Deux GI ont une pause et un chameau …. On monte un 42WLA, tandis que l’autre a une 741B indienne, « l’ autre» moto armée américaine ….
Les deux coureurs portent des costumes HBT et de grandes ceintures de reins en cuir et sont armés de carabines M1.
Cette annonce est apparue en Janvier 1945.